加油船“通银5005”轮28日下午在洋山港盛东国际集装箱码头为“中远法国”(COSCO FRANCE)轮开展首次生物燃料油加注作业，加注约2700吨B24船用生物燃料油，作业时间约6小时。这是上海港首次为国际航行船舶加注此类燃料，也是在实现LNG(液化天然气)燃料、绿色甲醇燃料常态化加注后，上海港在绿色低碳燃料加注品类方面的又一次拓展。
生物柴油主要来源于生物质，如植物油、动物油脂等，经转化加工而成，相较传统石化燃料，具有可再生性、低硫、低芳烃等环保特性。
此次加注的B24船用生物燃料油，是由24%的生物柴油和76%的传统燃料油进行物理调和而成，可以减少约20%的碳排放。通常情况下，新型燃料的选择必须综合考虑转换成本和技术成熟度，由于生物燃料油可直接在船舶主机及锅炉中使用，无需进行大规模的技术改造或设备更换即可直接使用，因此也被称为“即用型绿色燃料”。对于现有使用传统燃料的船舶来说，使用生物燃料油成为航运公司在过渡期最现实的选择。
此次加注服务的顺利开展，标志着上海港在拓展港口新能源应用，完善低碳设施布局方面再次取得新的突破。接下来，上海海事局将紧贴港口发展需求，全力服务保障上海绿色燃料加注中心建设，提升安全监管和服务保障能力，助力上海国际航运中心能级提升和国际航运业绿色低碳转型。
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